Архитектура будущего – подводные и воздушные мосты

Его поверхность расположена ниже уровня моря, и в этом заключается его уникальность.

Фактически мост является траншеей, защищенной деревянными бортами от воды. Такой мост был построен сквозь ров, чтобы конструкция форта 17 века могла быть подвергнута детальной реконструкции. Архитекторы стремились к сохранению моста в своем историческом виде. Так или иначе мост превратился в достопримечательность города благодаря такой необычной задумке.

Форт De Roovere также является достопримечательностью указанного места. Его называют еще "мостом Моисея". Такое название появилось вследствие того, что сама по себе конструкция не видна. Впрочем, необычными можно назвать даже материалы, из которых мост построен. Древесина, которую использовали во время строительства, является модифицированной, также она прошла через так называемую процедуру ацетилирования. Сроки службы моста в итоге были увеличены до 50 лет. Такая древесина сможет отлично противостоять всевозможным внешним факторам. Нет ничего удивительного в том, что идею признали гениальной. В 2011 году данный мост был признан лучшим объектом строительства.

Но если голландцы решили опустить свой мост вниз, то эстонцы решили поднять вверх тропинку. Т. Кондо, японский архитектор стал автором этого проекта. Суть заключалась в том, что прямо через ветви деревьев проводились тропинки. При этом они должны были удерживаться на весу. Этот проект, по задумке архитектора, должен был предоставлять возможность любоваться деревьями в непосредственной близости от них. Столбы и прочие опоры в объекте исключены.