Для Москвы заграничные компании могут начать готовить проекты ТПУ

Представители одних из самых популярных заграничных архитектурных бюро высказались в пользу участия в подготовке проектов для создания новых транспортно-пересадочных узлов на территории столичного региона Российской Федерации.

В конкурсе будет участвовать и японская компания Nikken Sekkei, уделившая внимание транспортно-пересадочному узлу «Ботанический сад». По словам главы строительного столичного комплекса Хуснуллина, любые ТПУ во всем мире привлекают инвесторов и разработчиков новых архитектурных проектов, поэтому неудивительно, что на столичном рынке стали появляться заграничные компании. Недавно был дан старт еще двенадцати конкурсов, участие в которых смогут принять все желающие архитектурные бюро, пройдя специальную регистрацию.

Всем, кто победит в проводимом конкурсном отборе, будет дана возможность пользоваться поддержкой иностранных архитекторов, ведь строители сами лучше знают, кто сможет оказать им поддержку в реализации намеченных планов. Увы, но столь крупные проекты в Российской Федерации еще не создавались, потому требуется поддержка со стороны иностранных компаний, имеющих необходимый для такой работы опыт.

Отмечается, что представителю архитектурного бюро Arep и OMA смогут справиться с поставленной задачей, так как имеют неплохое портфолио, в котором имеются аналогичные проекты. Напомним, что всего в Москве планируется создать двести семьдесят один транспортно-пересадочный узел, поэтому всем бюро тут хватит работы. К концу текущего года будет выставлено на торги двадцать проектов.

Планируется продлить Люблинско-Дмитровскую станцию столичного метроплитена, что входит в имеющиеся планы развития транспортной инфраструктуры, и строительства новых ТПУ в Москве. Имеется предложение о том, чтобы на конец следующего года выполнить необходимые работы по данному участку, после чего заниматься его дальнейшим продлением. Данный проект может иметь успех только в том случае, когда получится добиться желаемого объема финансирования. Сегодня строительство «Селигерской» позволяет подготовить оборотный тупик на шестьсот метров, поэтому к следующей станции остается идти полкилометра.

Не прекращаются работы, связанные с обустройством станции столичного метрополитена «Беломорская улица», которая расположена в районе Замоскворецкой линии. По словам Марата Хуснуллина, как только строительство по данному направлению остановили, местные жители стали писать обращения об открытии новой станции, так как в ней имеется потребность у тех, кто тут работает и проживает. По имеющимся строительным планам, к началу следующего года будет открыта станция столичной подземки «Ховрино», являющаяся конечной станцией в районе Замоскворецкой линии метрополитена Москвы, после чего планируется завершить и начатый проект.

Рассматривается новый проект для станции «ЦСКА», которая располагается в районе Третьего пересадочного контура столичной подземки. Как отмечает заммэра по строительству и градостроительным вопросам, сегодня удалось одобрить данный проект. Оформление станции будет выполненным в сине-красном цвете с применением клубной символики, причем данное решение было одобрено представителями Министерства обороны Российской Федерации. По словам главы Стройкомплекса, столичный градоначальник согласился с тем, чтобы дать станции «Ходынское поле» новое название. В планах не только оформить станцию по-новому, но и уделить внимание оформлению прилегающей территории, где запланировано обустройство скульптурами и ростовыми буквами. Благодаря данной станции появится возможность быстро добираться до Центрального аэродрома имени Фрунзе и Дворцу спорта «Мегаспорт». Предполагаемая нагрузка на участок будет доходить до ста двадцати тысяч человек в сутки.

Также столичные власти говорят о том, что им удалось договориться с представителями открытого акционерного общества «Российские железные дороги» начать строительство новых станций подземки и платформ в районе радиальных направлений ж/д. Речь идет о договоренности, которая относится к строительству новой ж/д станции в районе Киевского направления, причем ее планируется связать со станцией метрополитена. В планах создание и другой станции, которая будет находиться на Курском направлении, вблизи Силикатной станции и нескольких других. В планах подготовить станцию и на участке, который относительно недавно вошел в состав Москвы и на сегодняшний день активно застраивается недвижимостью и необходимой для жителей инфраструктурой, что позволит получить еще один город в Российской Федерации с миллионным населением.

Не менее интересным считается проект вакуумной транспортной системы, которая может появиться в российской столице. По словам Марата Хуснуллина, новые технологии позволят получить лучшую отдачу, чем имеющиеся проекты, основанные на использовании устаревших транспортных решений. Если говорить о проекте Hyperloop, то он является наиболее перспективным и активно обсуждается на возможность внедрения в Москве.

Планируется начать эксплуатацию такого проекта с целью перевозки грузов и только потом, выявив сильные и слабые его стороны, приступить к подготовке решения для пассажирских перевозок. Напомним, что ранее столичный градоначальник и один их представителей совета директоров «Сумма», вместе с представителей Hyperloop Technologies Inc. поставили подписи под меморандумом, в котором идет речь о сотрудничестве для подготовки нового решения по использованию технологии Hyperloop, представляющей собой вакуумный поезд, перемещение которого происходи с использованием вакуумной трубы.