info@sro.center

Погода в Вашем регионе:
Москва+11 °С
ЦЕНТР САМОРЕГУЛИРОВАНИЯ
в Российской Федерации
По вопросам обращайтесь:8(800)200-123-8

Москва эффективно справляться с пробками на дорогах

Дата публикации: 01.07.2016Автор: Даниил Павлов

За последние три года в столичном российском регионе удалось добиться значительного уменьшения числа пробок на дорогах.

 

Данные о сокращении количества заторов на московских дорогих, были представлены во время проведения столичного урбанистического форума.

 

Были проведены исследования представителями компании Inrix, в которых отражены реальные данные по проблемам с заторами в Москве. По имеющимся данным, уровень пробок в Москве смог в значительной степени уменьшиться, а что касается индекса загруженности дорог, то показатель стало возможным уменьшить на отметку, которая ниже ста баллов. Что касается проводимого исследования, то тут идет речь о том, чтобы проанализировать загрузку определенного участка дороги в разные временные рамки. Большая загрузка идет утром и вечером, когда основная масса населения едет или приезжает с работы. Если делать сравнение с другими странами, то там не наблюдается никакого уменьшения по базовым показателям, чего нельзя сказать о столице Российской Федерации. На крупных столичных дорогах удалось увеличить скорость движения до сорока восьми километров в час, а для средней дороги данный среднестатистический показатель составил тридцать пять километров в час.Новое московское дорожное строительство

Если рассматривать процесс строительства инфраструктуры путей МКЖД, то стоит отметить, что удалось справиться с основной работой. По словам заммэра столичного российского региона, который занимается как строительством, так и градостроительной политикой, на ближайшее время запланировано обкатать новые железнодорожные пути, а пассажиры смогут ездить по новым направлениям лишь с сентября текущего года. Общая длина МКЖД доходит до пятидесяти четырех километров. Выполняемые работы дадут возможность перевозить не меньше трехсот пятидесяти миллионов пассажиров за один год эксплуатации новой дороги.

Говорить о том, что этот проект сможет стать альтернативой и дополнением к метрополитену, став его облегченной версией. Благодаря подготовке транспортно-пересадочных узлов появится возможность с легкостью пересаживаться на разный транспорт. В общей сложности данный проект предполагает использование семнадцати пересадочных участков на одиннадцать веток метрополитена и третий пересадочный контур.

Имеются предложения и по улучшению метрополитена. Если рассматривать мировую практику, то можно уделить внимание беспилотному управлению составами в метро, но тут есть немало сложностей. К примеру, на территории Парижа есть линия, которая полностью реализована, как система беспилотного управления транспортом. Поезда могут двигаться с интервалом от трех минут, но в столице Российской Федерации идет речь о том, чтобы работать со скоростью в девяносто секунд между движением составов, поэтому на сегодняшний день такое решение не сможет быть реализовано. Если будут новые предложения или проект будет значительно доработан, можно уделить внимание его внедрению.

В планах столичных градостроителей заниматься активным строительством дорог. На протяжении нескольких лет запланирована работа по созданию трехсот километров дорожного покрытия и проведение реконструкции дороги. Если говорить о мировых рейтингах, то столица России лидирует в отношении дорожного строительства и темпы работы никак не планируют понижать. По словам чиновников, будет выполнено строительство пятидесяти тоннелей, а также мостов и эстакад. Отмечается, что большая часть запланированной работы уже начата или уже проектируется, поэтому выполнение намеченного плана не откладывается даже из-за экономического кризиса, так как дороги, как и строительство метрополитена и жилья для москвичей включены в приоритетную работу.

Если говорить о выполненном объеме работы, то стоит уделить внимание тому, что успешно сделана работа по обустройству четырехсот километров дороги за последние пять лет в Москве. Это дало возможность уменьшить загрузку дорог на шестнадцать процентов.

Есть данные и о том, что шестьдесят километров линий столичной подземки и тридцать станций будут подготовлены в три ближайшие года, о чем заявил Марат Хуснуллин. Как показывает практика, такой объем работы будет вовсе не проблематично освоить в ближайшее время, так как часть из них успешно выполнена. Материалы, финансирование и оборудование для продолжения работы имеется в полном объеме, поэтому трудностей с проектом возникнуть не должно, в чем убеждены эксперты отрасли.

Комментарии

ИмяEmail
 
Показано 0 комментариев