В Москве удалось решить часть транспортных проблем

Последняя пятилетка помогла столичным властям в России навести порядок на дорогах и дать возможность населению быстрей добираться в отдаленные части города на личном и общественном транспорте.

По словам чиновника, сегодня столичные жители тратят на поездки пятьдесят шесть минут, а годами ранее на дорогу тратилось не менее шестидесяти пяти минут. Хоть время и не кажется значительным, но оно позволяет добиваться оптимального решения для последующей реализации выбранной политики по решению транспортных проблем в мегаполисе. Также отмечается, что подобная экономия позволяет добиваться значительного экономического эффекта, что говорит о правильном выборе рабочей стратегии.

Марат Хуснуллин отметил, что удалось построить восемнадцать новых станций столичного метрополитена и проложить тридцать четыре километра новых тоннелей. Ежегодно столица сдает от ста километров дорог и занимается реконструкцией имеющихся развязок с подготовкой новых и более практичных решений для горожан и гостей столицы.

Рассматривается строительство метрополитена в Восточном Бирюлево, где работы могут быть начаты с 2025-го года. По словам чиновника, на данный момент подобная возможность уже рассматривается, но в генплан развития метро в Москве его вносить не планируют раньше, чем в 2025-м году. Также рассматриваются планы по обустройству новых трамвайных линий, которых планируется построить не менее двадцати километров с учетом скоростных участков. Что касается скоростных трамваев, то для них будет построено не менее трех линий, в том числе в районе Ивановское и Северный.

В планах каждый год сдавать не меньше двадцати километров новых линий метрополитена и десяток станций метро, что позволяет улучшать работу по оптимизации транспортной ситуации в регионе. На этот год запланировано довести метрополитен до Раменок, после чего будет продолжение работы. Что касается важнейших проектов, то речь идет о Люблинско-Дмитровской линии, которая проведена на глубине в шестьдесят метров.