Марат Хуснуллин представил проект транспортной инфраструктуры для «Большого Сити»

Запланированы работы по подготовке новой транспортной инфраструктуры для «Большого Сити», расположенного в столичном регионе Российской Федерации.

По словам главы градостроительного ведомства столичного региона, планируется запустить несколько станций МКЖД, что даст возможность улучшить доступность новых объектов для москвичей и гостей столицы. Запланирована работа по подготовке станции метрополитена «Шелепиха», а также работа по строительству нескольких автодорог. Все планы включены в состав территориальной схемы развития нового региона, который находится между Хорошевским шоссе и вблизи делового центра «Москва-Сити». Сам проект реализован в бывших промышленных зонах. Под проект выделено три тысячи гектар, где будет создано не менее пяти миллионов квадратных метров недвижимости. Ранее были планы строительства шести миллионов квадратов, но для решения транспортной проблемы подобные объемы застройки не являются оптимальным решением.

В планах подготовить и реализовать проект транспортно-пересадочного узла в данном районе и благоустройство двадцати четырех километров набережных. В общей сложности планируется создать семьдесят четыре километра дорог общего пользования.

Еще стало известно, что столичный регион России может получить место в ТОП5 городов мира, которые имеют наилучшие показатели по рельсовому транспорту. Как отметил заммэра Москвы по строительным вопросам, сегодня российская транспортная сеть не подходит под мировые стандарты в плане имеющегося объема обустроенных объектов, но будет сделано все возможное, чтобы исправить такое положение дел.

На данное время проводится подготовка проектов по новым ТПУ с учетом новых градостроительных планов. Каждый из участков предложено выставлять на конкурс и получать за них деньги, направляемые на городские нужды. Каждый транспортно-пересадочный узел подготавливается для повышения пешеходной доступности жилых объектов и мест для работы. Именно по этой причине делается все возможное, чтобы сконцентрировать основные объекты строительства там, где будут ТПУ. Что касается большей части денег, получаемых за подобные объекты, то их планируется направить на то, чтобы развивать транспортную инфраструктуру. На данный момент создается не мене шестидесяти километров дорог и тридцать пять станции метрополитена, а также имеются планы по началу движения на МКЖД. Также новый проект предполагает улучшение радиального направления ж/д.

Также стало известно, что в районе Савеловского направления ж/д столичного региона, планируется подготовить новую остановку. Марат Хуснуллин отметил, что идет активное обсуждение нового проекта с ОАО «РЖД», что даст возможность подготовить новую платформу для удобства всех, кто ездит по выбранному маршруту. Другим направлением работы выступает строительство Октябрьского направления с удаленностью не в четыреста метров от будущего проекта, что сегодня создает неудобства в пересадки, а с появление более близкого решения.

Рассматривая ценовой вопрос, уделено внимание новому подходу к определению сметных расценок для обустройства метрополитена. Имеются планы прокладки линии от Улицы Новаторов к Коммунарке в новом столичном регионе. Если говорить о стоимости всей работы, то она будет представлена к концу апреля. Также говориться о том, что продолжается сотрудничество с представителями Китая и готовится документация для нового строительства метрополитена. Некоторые из документов проходят экспертную оценку, что дает возможность определиться с окончательной сметой.

Напомним, что был подписан меморандум о сотрудничестве российской столицы и Китая. По условиям договора, китайцам дается возможность заниматься проектированием и строительством нового участка столичного метрополитена. Раньше проект имел другие условия сотрудничества, но сегодня, ввиду экономического кризиса в стране, особое внимание уделено стоимости всех проектов, в том числе и для метрополитена. Новый участок будет иметь протяженность четырнадцать километров, где оборудуют 7 станций.