Появились новые сведения по обустройству ТПУ «Парк Победы» в Москве

Предлагается добиться сохранения имеющегося яблоневого сада, который расположен в районе застройки ТПУ «Парк Победы».

По словам заммэра столичного региона по строительству и градостроительной политике, предлагается не убирать яблоневый сад, который имеет полувековую историю и является любимым местом отдыха местных жителей и госте столицы. Именно поэтому было сделано столь важное замечание для строителей, которым рекомендуется заняться подготовкой специального проекта, позволяющего сохранить в первоначальном виде тот сад, который тут был на протяжении многих десятилетий. Дополнительно будет выполнена высадка не менее семи тысяч квадратов новых насаждений, чтобы организовать еще один сквер.

В общей сложности, в месте обустройства обновленного сквера, предлагается выполнить застройку шестнадцати тысяч квадратов площади. Как отмечают представители столичного строительного комплекса, новый проект будет оптимальным решением для пересадки на разный транспорт и поможет разгрузить проблемные участки автомобильной дороги. Уделено внимание и вопросу с личным транспортом горожан и гостей столицы. С этой целью подготовили проект обустройства подземной парковки на две тысячи автомобилей.

В планах объединить метр с МФЦ, в чем планируется задействовать выполненную из стекла переходную стометровую галерею, причем в этом месте будут организованы места для комфортного отдыха и торговые галереи. Предлагается сделать выезд из нового ТПУ «Парк Победы» выезд на улицу Барклая и не только. В скором времени обновленная версия данного проекта будет подготовлена для торгов. Строительные работы могут быть активизированы к сентябрю текущего года, а их выполнение запланировано на две тысячи девятнадцатый год.

Новый проект позволяет добиться удобного перехода между всеми доступными городскими общественными видами транспорта. Если рассматривать общие планы, то в столичном регионе за последующие четыре года, предлагается провести строительство почти трехсот подобных пересадочных узлов, причем из всего объема больше пятидесяти процентов относятся к капитальным строительным объектам, а другие могут стать плоскостными. Наличие перехватывающих парковочных мест дает возможность организовать выгодные условия для пересадки с личного автомобиля на общественный транспорт и вернуться обратно.