Метро «Мичуринский проспект» будет иметь прозрачные стены

Появилось предложение об организации уникального проекта для одной из популярных станций московского метрополитена.

Такую информацию представил общественности глава строительного департамента Андрей Бочкарев. Он отметил, что новый проект будет нестандартным во всех отношениях, в том числе его сделают полуподземным. Тут идет речь о том, чтобы добиться оптимальной перепада высоты, ведь тут этот показатель значительный, поэтому к проектированию приходиться подходить осторожно. В новом проекте предлагается пользоваться витражами, которые создадут под высоту стен.

Конструкторы уверены, что проект удастся сделать безопасным. На текущий момент строительные работы идут полным ходом, и не планируется их останавливать. Уже выполнена часть работы по подготовке базовой конструкции проекта. Начаты работы по сооружению камеры для вентиляции в области перегона ст. «Раменки» и «Мичуринский проспект». Напомним, что проект находится по линии одноименного проспекта на территории тридцать шестого микрорайона столичного региона. Благодаря этой станции, создан специальный узел для пересадки в районе третьего контура, относящегося ко второму кольцу метрополитена.

Саму линию подготовили после того, как удалось добиться подключения Калининской линии к западной части строительства. Новый участок планируется сдать в эксплуатации не позже две тысячи семнадцатого года, что позволяет добиться лучших показателей по транспортному обслуживанию шестисот тысяч столичных жителей. Часть из них будут ездить с территории присоединенной части столицы, которая называется новой Москвой. Всем, кто работает в близлежащих районах, станет намного проще ездить по своим делам и по работе. В этом убежден заммэра столицы по градостроительной отрасли Марат Хуснуллин. С его слов, проект будет внедряться в несколько этапов, причем больше трех тысяч километров уже успели представить населению. Крупный отрезок пути, который будет идти от «Парка Победы» до «Раменок», планируется сделать длиной в семь километров и завершить в 2017-м году.

Также появились сведения по работа в районе железнодорожного переезда ст. Крекшино, которая имеет отношение к Киевской ж/д. Тут запланированы работы по реконструкции, чтобы добиться лучшего движения автотранспорта на этом участке, что будет реализовано через создание путепровода. Как показывает статистика, собранная не так давно, в районе существующего переезда часто создается пробка, поэтому ситуация требует незамедлительного решения. Для нового проекта будут выделены деньги из бюджета города, в том числе предлагается организовать конкурс открытого формата, чтобы быстрей справиться с поиском исполнителей подобной работы.

Путепровод будут проектировать от Крекшино, где находится автомобильная дорога и до переезда. Эстакада будет связывать близлежащее шоссе и Боровское. Общая протяженность составляет сто шестьдесят восемь метров при ширине в пятнадцать с половиной метров.