Скоро будут завершены работы на Рязанском проспекте и МКАД

Сегодня поступила информация о сроках завершения реконструкции транспортной развязки, которая расположена в районе МКАДа и Рязанского проспекта.

Для контроля хода выполнения работы на этом участке строительства был приглашен лично мэр столицы Сергей Собянин, а к нему присоединился зам по градостроительству и строительному сектору Москвы. Как оказалось, в прошлом году работа была только начата, а уже сейчас наблюдается крупнейшая стройка региона. Благодаря данному решению жители Подмосковья и Москвы будут иметь возможность воспользоваться новым подъездом к метро «Лермонтовский проспект», о чем в интервью прессе поведал Собянин. В представленном проекте будет реализована правая эстакада на сто семьдесят восемь метров, чтобы было удобней спускаться по внутренней части МКАДа. Что касается левоповоротной эстакады, то в планах сделать ее длиной в сто шестьдесят семь метров и направить на Лермонтовский проспект. Если говорить о передвижении к центру, то планируется добавить тоннель на две полосы, который будет иметь длине шестьсот восемь метров. Подобное решение дает возможность добраться до внутренней стороны МКАД. Подрядчик будет выполнять работу по расширению как Рязанского, так и Лермонтовского проспекта, а также займутся имеющимися съездами и пролетами в районе путепровода.

На сегодняшний день столичная автомобильная кольцевая дорога в районе Рязанского проспекта и МКАДа реконструируется полным ходом. Тут строят опору под эстакады, в том числе устанавливают буронабивные сваи, которые помогут при сооружении тоннелей. Как рассказал прессе градоначальник, ранее созданные транспортные объекты на территории ЮВМ помогли справиться с непростой дорожной ситуацией и организовать более удобный проезд. Сюда относится и ранее сделанный Волгоградский проспект, и выход на МКАД.

Реконструкция доверена фирме «Ингеоком», которая неплохо справляется со своими обязанностями. Как отмечают специалисты этой организации, изначальный проект планировали завершить за двадцать восемь месяцев, но после стали думать над уменьшением времени работы. По примерным подсчетам работу удастся сдать за четырнадцать месяцев.

В большинстве случаев проблемы с заторами связывают с развязками, которые выполнены по типу «клевера», что актуально для магистральной трассы и района столичной автомобильной кольцевой дороги. В том случае, когда транспортный поток переходит допустимую отметку, происходит крупная пробка, поэтому новый проект призван устранить подобные недостатки. По этой причине с две тысячи тринадцатого и по этот год выполняется работа, связанная с модернизацией подобных конструкций, что даст возможность справиться с более крупным транспортным потоком. Планируется увеличить пропускную способность такой развязки на тридцать процентов.